ความแตกต่างระหว่างหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนขนาดกลางแรงดันต่ำกับการเชื่อมแบบเรียบ

ครีบที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนเรียกว่าครีบเหล็กกล้าคาร์บอนหน้าแปลนเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สองท่อ โดยปกติจะมีสองหน้าแปลนและสลักเกลียวหลายตัวหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นหน้าแปลนที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน

หน้าแปลนเชื่อมแบบเรียบเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่เชื่อมโดยตรงกับอุปกรณ์หรือท่อส่งผ่านรอยเชื่อมแบบเนื้อโครงสร้างที่เรียบง่ายและการประมวลผลที่สะดวกลักษณะแรงของมันอยู่ระหว่างหน้าแปลนอินทิกรัลและหน้าแปลนลูปเปอร์หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนที่ใช้กับเรือจะแบ่งออกเป็นหน้าแปลนเชื่อมแบบแบน Type A และหน้าแปลนเชื่อมแบบแบน Type B

1. หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนเชื่อมติดกับตัวเรือโดยตรงขนาดของรอยต่อที่ยังไม่ได้เชื่อมมีขนาดเล็กหรือร่องไม่ได้เชื่อมไม่สามารถรับประกันได้ว่าหน้าแปลนและภาชนะรับแรงกดในเวลาเดียวกันการคำนวณกำลังหมายถึงหน้าแปลนลูป

2. โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนชนิด B จะติดกับกระบอกสูบสั้นแบบหนาคุณภาพการเชื่อมของหน้าแปลนและกระบอกสูบสั้นนั้นเชื่อถือได้ ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าหน้าแปลนและภาชนะรับแรงกดในเวลาเดียวกันการคำนวณกำลังพิจารณาตามหน้าแปลนโดยรวม

หน้าแปลนเชื่อมแบบแบน Type B ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อของภาชนะและท่อแรงดันปานกลางและต่ำสำหรับโอกาสใหญ่แบบ A คือร่องรูปตัววี และแบบ B คือร่องรูปตัว U ดังนั้นแบบ B จึงเจาะได้ง่ายกว่า จึงมีความแข็งแรงและความแข็งสูงขึ้น

เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำมีลักษณะเป็นพลาสติกที่ดีและมีความแข็งแรงต่ำหลังจากเติมคาร์บอนในปริมาณที่เหมาะสมแล้ว จะกลายเป็นแข็ง และความเป็นพลาสติกจะลดลงและความแข็งแรงจะเพิ่มขึ้นข้อต่อหน้าแปลนอาจต้องทนต่อแรงดึง แรงอัด แรงบิด และแรงเฉือนสูง และหน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นทางเลือกที่ดีกว่า